一路向南，那是新的方向
王焕 潘国苗
12月30日凌晨4时40分，手机闹钟准时唤醒了宋圆圆，她果断地起身洗漱、整理着装、收拾备品……不到十分钟，宋圆圆准时出现在派班室，和今天的搭档阮凯成对当天的工作内容进行核对后，宋圆圆开始签名、酒测、刷卡、领取工具包……这对于宋圆圆来说是再熟悉不过的事，但今天的她，显得格外激动。“今天是南珠高铁南玉段开通的日子，作为首发机械师，我感到十分骄傲。”在前往存车线的摆渡车上，宋圆圆开心地发了一条朋友圈。
来到存车场，看着夜幕下的动车组，宋圆圆有些紧张，她很快调整好心态，从包里拿出手电，俯下身，借着手电的光柱对车下设备进行出所前的最后一次细致检查。稍后，她将和这位“新伙伴”一起“出征”，一路护送旅客出行平安。
“为什么会想成为一名女动车组随车机械师？”
“我就是要用行动打破人们的‘刻板印象’，让大家都知道，动车组随车机械师只有性别差异，作业标准没有任何区别。”这是中国铁路南宁局集团有限公司南宁车辆段动车组随车机械师宋圆圆的心里话。这个讲话温柔，笑起来会露出两个酒窝的“90后”姑娘，内心的想法却和外表的温柔完全不一样，甚至还带有一些“狂野”。“我坐过那么多次动车，都没见过女动车组随车机械师，谁说动车组随车机械师只能是男生，我也要成为其中的一员！”初入路时，宋圆圆就定好了今后的目标。
2019年，宋圆圆成功圆梦。“动车组随车机械师不仅对专业水平要求高，对体能也是十分严格，尤其对于女生，是个不小的挑战。”宋圆圆介绍，和动车所内其他班组不同，动车组随车机械师基本都是“单骑”走天下，在线上遇到任何问题，能仰仗的只有自己，对此宋圆圆知道，自己要尽早具有独当一面的本领，这样才能确保高铁和旅客万无一失。
对于如何做好一名动车组随车机械师，当天与宋圆圆共同值乘重联动车组的动车组随车机械师阮凯成有着十分丰富的经验。今年34的他，从2017年开始加入动车组随车机械师的队伍开始，就一直把“安全”挂在自己嘴边，值乘8年以来，他一心扑在业务学习上，从车组构造到动车组电气原理，再到故障处理手册……阮凯成打趣自己说：“我就像一块极度缺水的海绵，在知识这片海洋里不断吸取着。”与宋圆圆的开心不一样，对于值乘南玉高铁首发动车组，阮凯成心里更多地是感慨：“家乡终于通高铁了！”
“我妻子和我一样都是玉林博白人，当我告诉她，我要值乘南玉高铁的首发车时，她感到十分的开心。”阮凯成和妻子养育了两个女儿，逢年过节一家人都会回到博白老家和父母兄弟团聚。南玉高铁开通前，阮凯成他们主要是以自驾的方式回家，时间长不说，一趟车下来，阮凯成经常感到腰酸背痛。“现在就好了，南宁东至玉林北只需要40多分钟，回家的路更近了。”阮凯成开心地说。
车厢里，宋圆圆和阮凯成各自忙碌着，结束车下作业的他们在车厢里继续巡视，配电柜，车内显示器，车窗玻璃……他们的双眼在这些设备设施上一一扫过。明亮的车厢里，宋圆圆想起了她学习复兴号的那段日子。
2020年12月，第一组复兴号动车组CR300AF被拉进南宁动车所检修库，它不仅标志着广西从此走进复兴号的时代，更是为宋圆圆打开了新的学习之路。作为复兴号值乘队中唯一的女生，宋圆圆一心扑在学习上，学习车组构造、学习检修标准、学习检修工艺……宋圆圆就像游戏里的“女主角”，一路打怪升级，从CR300AF蓝暖男、到CR400AF红神龙，她向下扎根、不断成长。
今年12月初，宋圆圆接到了复兴号智能动车组CR400AF-S型的培训任务，与复兴号家族的其他两名成员不同，CR400AF-S的综合运力得到显著提升，尤其是增加了车载PHM，让动车组随车机械师在车上就能掌握全车的状况，遇到故障时还会弹窗，并附有处置流程，极大地减轻了动车组随车机械师的值乘压力。早在接车回来前，宋圆圆就和同伴们一起系统地学习了智能复兴号的基本构造与操作原理、检修标准及工艺标准等内容，还一起参加了应急演练活动，所以面对智能复兴号的值乘任务，宋圆圆说：“我们势在必得！”
6时46分，动车组迎着微亮的天空，向着南宁东站的方向驶去。十一年里，广西高铁发展迅速，阮凯成和宋圆圆都是参与者，也是亲历者，12月30日，南珠高铁南玉段正式开通运营，作为首发机械师的阮凯成和宋圆圆见证了这重要的历史时刻。
“相对于之前的南玉既有线来说，高铁会更加的舒适，速度也要快上不少，有机会我会带着我们全家人来体验这条新线。”阮凯成值乘过不少次南玉既有线，几乎趟趟爆满，今天首发车也是座无虚席，旅客纷纷打卡拍视频的样子让阮凯成感受到了家乡人民澎湃的热情。
8时28分，动车组缓缓停靠在玉林北站，站台上，当地居民用舞狮、山歌、舞蹈等方式庆祝玉林北站首趟车的到来。“很荣幸能够见证这一刻，也很自豪能为我家乡的发展贡献力量！”阮凯成眼神坚定地说。
入路8年，宋圆圆早已将各类车型的相关知识烂熟于心，她始终记得2019年7月自己独自担当值乘任务时的紧张；也记得为了能尽快掌握动车组应急知识，她挑灯夜读学习《应急处理指导手册》时的刻苦；更记得她将旅客掉落在座椅中间的耳机取出时，旅客感激的模样；她还记得，2023年，她凭借着“白加黑”的不懈奋斗，最终通过技师考核，成为了全广西唯一一个动车组动车组随车机械师女技师……但她总说，学习之路道阻且长，我要学习的还有很多。
值乘8年，阮凯成终于将家乡的高铁盼来了，回家的距离近了，看着窗外飞速倒退的风景，阮凯成心里想着：“这是回家的方向。”
随车而行，披星戴月，风尘扑扑。奔波辛苦在所难免，但阮凯成和宋圆圆惹认为，学习新技术、攻克新难题，最终守护旅客平安到站，是每一位动车组随车机械师的目标。
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