9月1日，上汽大众途昂X换新上市，作为年度改款车型，新车推出的车型由2023款的17种精简为2024款的5种车型，取消了2023款330TSI(2.0T低功率发动机)和前置前驱版本，全系搭载全时四驱系统，入门即为380TSI高功率四驱豪华版本，厂商起步价也由原380TSI车型的30.50万下降为28.49万，相当于在配置优化升级的情况下，起售价还降低了2.01万元。
官方同时宣布，目前选购途昂X 2024款，还可享至高5年0利率、车主推新成功各获1,000元等值V豆等福利，为消费者带来了更具品价比的全尺寸合资大五座SUV。
外观方面，新款途昂X延用了现款车型造型设计，前脸采用了双层格栅和双层车灯设计，上格栅设计大气简约，一条LED灯带贯穿平直的中网与双侧大灯相连，大灯也采用了上下双层+透镜+LED光源设计，贯穿式下格栅则与前包围融为一体，再加上前脸大量的熏黑风格设计，使其整体看上去既有大气稳重之美，又不失时尚运动气息。
车身侧面，新车魁梧的车身、犀利的线条，以及凸出的轮眉，均展现着新车粗犷雄浑的硬汉气息。
车身尺寸方面，新车作为上汽大众旗下的全尺寸豪华大五座SUV，途昂X 2024款对大空间的追求堪称极致，以超越同级的2980mm超长轴距，搭配5座布局，以及后排座椅多角度调节，实现后排乘客想怎么坐就怎么坐的“座位自由”。同时，途昂X 2024款还以灵活设计进一步延伸空间，如后备箱容积可以从540L拓展至1719L，可适应多场景需求。
车身尾部，新车尾灯与装饰板融为一体，尾灯中间采用了透明化设计，上部则加装有贯穿式LED灯带设计，尾灯内部的3L型矩阵排列设计更是点睛之笔，将尾部点缀的大气而绚丽，再加上尾部大尺寸扰流板设计和同样运动化的后包围及双边共四出的尾排点缀，将尾部打造的年轻、运动且华丽。
作为年度改款车型，新车在外观配置上也有很多优化提升，比方说新车IQ. Light灵眸矩阵大灯，集成了大灯高度自动调节、MDFS智能动态灯光辅助功等功能，赋予出行更多安全保障。
内饰方面，新款途昂X同样延用了现款车型设计布局，极具质感的内饰，搭配全系标配的10.25英寸全液晶仪表+悬浮式12英寸触控液晶屏、拨片式数字换挡机构，以及双层悬浮式仪表台的X-ray镭射光束式透光饰条，散发着时尚潮流的运动气息。再加上全系标配真皮座椅+菱格打孔双色绗线处理，以及30色格调环境氛围灯、哈曼卡顿高级音响系统，展现了内饰浓郁的豪华气息。
更重要的是，此次年度改款，新车在科技、舒适性配置上大幅升级，全系采用了IQ.智慧车联系统，可通过语音完成导航、听音乐、车辆控制、空调温度调节、查看天气等操作功能，同时新车还升级了科大讯飞语音系统，从而使得日常用语也可以快速识别操控。而新增搭载的Huawei HiCar映射系统，支持华为手机投屏功能，一键投屏于出行途中尽享丰富生动的车内娱乐功能。
同时，新车还坚持豪华科技不选装，以配置升级带来了30万级别的满配体验。以30.59万元的380TSI 四驱尊崇豪华版为例，其搭载的IQ. Drive智驾管家可达到L2级别驾驶辅助:Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统、Lane Assist车道保持系统、变道辅助系统，为驾驶全程保驾护航，同时解放双脚即使长途驾驶依旧轻松。再加上IQ. 360全景行车辅助，复杂的环境也可轻松应对。
再比如新车380TSI四驱尊崇豪华版和此前热卖的380TSI四驱青云限定版的前排座椅，还增加了主动通风功能和6向可调航空睡眠头枕，即使长途驾驶依旧轻松舒适、状态在线。同时，这两款车型的座椅升级为菱格纹打孔，不仅坐得舒服，而且入眼即奢华。
动力方面，此次年度改款新车最大的变化是取消了2023款330TSI和前置前驱版本，全系搭载全时四驱系统，入门即为380TSI高功率四驱豪华版本。
其2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率162kW(220Ps)，峰值扭矩350N.m，匹配7挡双离合变速箱，有着汹涌澎湃的动力，不管是日常上下班，还是长途出游等各种场景，动力性能都是绰绰有余。
对于有更高动力需求的消费者，上汽大众还保留了一款530 V6四驱尊崇版本，其搭载的2.5T涡轮增压发动机，最大功率220kW，峰值扭矩500N.m，有着更加汹涌的动力。值得一提的是，该发动机由德国大众发动机之乡萨尔茨吉特工厂生产并原装进口，具有双流道涡轮增压系统、可关闭电子水泵等一系列技术特点，实现了消费者的动力要求，并可享受更多越野驾驶乐趣的同时兼顾燃油经济性。
此次年度换新，途昂X全系标配智能全时四驱系统，并配备了运动、经济、舒适、越野、雪地、自定义驾驶模式，在释放极致动力性能的同时，还能应付各种复杂路况，迎来更多诗和远方。
更为重要的是新车让“利”上市，动力配置双升级，豪华科技不选装，以更给“利”的价格和更高的品价比，为消费者带来了更多购车实惠。
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