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针锋相对!全新宝马5系对比奔驰E级,到底谁能称霸?

2023-10-22 23:27  来源:易车网   阅读量:18310   

是的,正如标题里你说看到的,宝马5系和奔驰E级这对欢喜老冤家,最近一段时间都迎来了全新换代,并且不久后在国内上市。对于持币待购的用户来说,如果你手握40-50万的购车预算,想买一台中大型轿车,那它们一定是你不能忽略的选择。那咱们废话不多说,来看看全新宝马5系和奔驰E级在产品力上,到底孰优孰劣。

外观部分,相信大家在网上也看过了官图,具体细节部分我就不赘述了,我来说说这两款车外观的看法吧。首先,这两款车从设计思路上就大相径庭,全新的宝马5系,在外观设计上完全了摒弃了上一代设计风格,完全就是推倒重来,如此破旧立新,大胆创新的设计理念是其实是一把双刃剑。好处是新造型会带来颇高的辨识度以及新鲜感,让人耳目一新,即便是上市几年后,短时间内也不会产生审美疲

但坏处是会损失掉一部分偏保守,偏传统的潜在用户。而且,新设计必然会引来争议,我在网上看到不少的网友,对全新5系的外观评价褒贬不一。

而全新奔驰E级的设计策略,则明显会偏保守一些。虽然前脸和车尾都换上了全新的造型样式,新鲜感是有的。但仔细看,整台车无论是车身轮廓还是比例感,依旧与上一代车型保持一致。当然,这代奔驰E级依旧提供“大标”和“立标”两种选择。要我选,闭眼入“立标”版,不会别的,只为每次开车都欣赏到,车头熠熠生辉的三叉星标,所带来强烈的心理暗示。

进入车内,不知道的还以为奔驰的内饰设计师跳槽到宝马那边,顺带把双联屏也带过来了。咋眼一看,全新5系的内饰设计跟自家7系高度一致,曲面效果双联屏以及环绕整车的氛围灯条,作为内饰的主旋律。虽然5系跟7系采用同一套内饰设计语言,但仔细观察,会发现宝马7系的中控区域的氛围灯条是“连”在一起的,一直贯穿到车门位置。而5系中控区域的氛围灯条是“错开”的,在视觉效果上就明显比7系差一些。

至于全新奔驰E级的内饰设计,咱们丝毫不用担心,依旧保持奔驰一贯的高水准。虽然在内饰布局上并没有太多的新鲜感,把曾经的双联屏拿掉,换成更常规的独立仪表盘+中控屏幕设计,高配再带个副驾驶屏,但凭借奔驰向来在内饰氛围上的造诣,整车的内饰依旧充满着浓郁的豪华感。就我个人而言,我会更倾向奔驰E级的内饰。

在空间方面,长轴版的全新奔驰E级三围尺寸为5092mm/1880mm/1493mm,轴距达到3094mm。全新宝马5系的长宽高分别为5175/1900/1520mm,轴距为3105mm。从三围参数来看,全新宝马5系的整体尺寸要比E级更大一些。

有意思的是,虽然现款5系尺寸也比E级大,但实际后排空间上,E级的后排反而要更大一些。不知道这一代车型,会不会也出现这种反差,咱们可以期待一下。

动力总成方面,全新国产宝马5系依旧提供两款高低功率的2.0T发动机,不过在性能参数上均有提升。其中,2.0T低功率版本最大马力从现款的184匹,上涨到190匹。而高功率版本则由现款的245匹,上涨到258匹。与之匹配的均为8AT变速箱。而全新奔驰E级这边也一样,依旧是熟悉的配方,提供高低功率2.0T发动机,低功率版本204匹马力,高功率版本258匹马力,性能参数与现款车型保持一致。变速箱则依旧匹配奔驰自家的9AT。

从性能参数上来看,全新奔驰E级领先,但整体差距并不大,基本处于同一个水平线上。现款5系和奔驰E级我都有长时间开过,整体来看5系在底盘质感、以及隔音方面更优。而奔驰E级的优势是平顺性更好,内饰更豪华,后排空间更大。值得一提的是,现款宝马5系存在低速顿挫的问题,城市里走走停停的开十分难受,希望新款能把这一问题给改进。

总的来说,从目前得到的消息来看,两款车在产品力表现上旗鼓相当,并没有谁比谁更加优秀。对于这两款车型的选择,更多的是出于品牌的个人喜好,选谁都没有错。

不过话又说回来,尽管两款车都刚完成换代,但我觉得,对于目前国内的汽车市场来看,老实说,它们对用户的吸引力在不断减少。

目前是新能源市场当道,这个时节节点去买一台纯燃油车,给人感觉有点像49年入国军。无论是动力还是经济性,它都比不过混动或者纯电车型。而且,两款车在动力总成上也没有玩出什么花样来,依旧是熟悉的配方,修修补补又能当成新款来卖,看不出来有多大诚意。

我知道肯定又有人会抬杠说:“它们之后会有混动啊?”是的,是有混动,但熟悉汽车行业的朋友都知道,欧洲车企压根玩不转混动,或者说,它们根本不擅长造混动车。即便是全新的5系或者是E级混动,它们依旧是老旧的P2混动结构,无论是驾驶感受还是经济性上,都比不过咱们国内优秀的混动车型。

退一万步来说,咱们格局打开一些,选车不仅限于BBA。那么手握40-50万预算,在国内你能选择的国产车型可就太多了,而且它们基本都是一些旗舰车型。比如说,极氪001、蔚来ET7、蔚来ES8、理想L9等等,哪一台车型拿出来产品力都很顶,甚至很多体验都超越BBA。

其实看新能源的市场渗透率就知道,时代在快速变革,即便是处于高端市场定位的BBA,也在被动摇。可以预见的是,未来的中高端汽车领域里,中国车会成为逐渐成为主流。

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