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最低12.99万起,价格价值一起卷的深蓝才是合资噩梦

2024-09-18 14:01  来源:易车网   阅读量:6162   

“天下武功,唯快不破”。

2024年,随着中国新能源汽车工业全面转型升级,竞争全面加剧,各大品牌你追我赶间,唯有加快“效率”,才能实现领航。而在“快”这点上,汽车圈最有发言权的品牌之一,莫过于深蓝汽车。自诞生以来,深蓝汽车保持着海内外“双线发展”,市场表现更是连年进阶,据官方公布的数据显示:2024年2月,深蓝汽车全球累计交付量达9994辆,在高端新能源领域保持“顶流”地位。

而深蓝汽车的“快”不仅反馈在销量上,更体现在行动上。2024开年,一场以“油电之争”为主题的价格战悄然揭开序幕,趁大部分品牌还在沉淀之际。深蓝汽车快速出击,“降价增配”,双车荣耀上新。

双“卷”结合,直省5位数

事实上,汽车圈搞价格战也不是一次两次了,然而纵观大部分品牌肯拿出来让利的产品,都是“积灰”已久的库存,虽然消费者入手门槛的确有所下降,但这些产品或许会有那么点跟不上时代。

作为新能源品牌中上市交付最快破万,且上市两月就拿下中国市场30万以下增程式电动车销量top1荣耀战绩的品牌,深蓝制造大多数时候都处于“供不应求”的状态,不存在清库存的动机。与此同时,稳定的销量也为深蓝汽车提供了坚实的底气,为了回馈消费者,深蓝汽车也正式埋头,加入了这场以“油转电”为名义的价格战,与比亚迪同步推出荣耀版车型。

不仅如此,深蓝汽车还为S7荣耀版提供了6年整车的超长质保,纵观当前市面上的新能源汽车质保政策,即便存在质保期长的单品,但往往附加了很多条件,比如只提供部分部件的质保。相比之下,自然还是提供整车质保的深蓝汽车更加“爽快”。

在此基础上,深蓝汽车还为用户提供6年12次免费基础保养以及三电系统与增程系统终身质保,主打就是一个放心无后顾之忧。毕竟有官方兜底保障在这,即便是首次“油转电”的用户,也能够放心用车。

除此之外,购车赠充电桩+安装、10年金卡权益+每年一次免费全车深度体检、基础流量终身免费,娱乐流量两年免费等多重荣耀礼,这些福利一个都不少。同时,购车用户还可以花999元加购得2399元品牌隔热膜并赠送遮阳帘,并免费包安装,堪称“香”上加“香”。

携手比亚迪围剿合资,但更卷价值

据乘联会的估算,2024年国内新能源汽车市场渗透率将达到40%左右。显而易见,随着新能源汽车不断“蚕食”市场份额,燃油车正在丧失主导地位,传统与未来之争基本形成了 “分庭抗礼”的局面。

但值得注意的是,当意愿强烈的消费者早早完成“油转电”的过程后,尚且有很大一部分用户依旧在“油”与“电”之间摇摆不决。

或许,这也就能够解释,为什么这两年国内新能源市场接连上演价格战。

但相比那些一门心思扑在用价格手段取巧的品牌,深蓝汽车其实更注重的是产品提升,深蓝汽车的“卷”,更多体现在卷价值、卷体验。

回看燃油车时代,自主产品溢价大多数都没合资高,但后者的产品卖得更好。除了品牌因素外,更多的是合资产品成熟,带给消费者的体验更好等因素。而2023年开启的价格战,由于整个市场的产品都在降价,各大品牌之间并没有拉开显著优势,反而激发了消费者的观望情绪。

所以价格并不是从合资品牌手中转化消费者的最佳手段,价值才是。尤其是深蓝汽车的受众,是一群对更多高端体验有需求的人。

虽说作为一个2022年发布的年轻品牌,深蓝汽车属于汽车圈的“后生”,但“后生可畏”,诞生成长于中国汽车产业升级以及技术集群爆发的时间点,又拥有雄厚的背景,深蓝汽车能够以技术、工艺、品质、配置等多个层面的领先产品力,维稳市场表现,从而用价格手段之外、更利于品牌长远发展、更能够为消费者谋福祉的价值提升,来参与这场“油转电”合资绞杀战。

配置拉满续航长,价值体验拉满

既然是价值最直接的体现,深蓝S7荣耀版的优势更多具体在哪些方面呢?

我们都知道,电气化与智能化总体呈现“并驾齐驱”之势,因此“智能”也成为新能源汽车的捆绑标签,区别只在于谁更智能。

据悉121Pro荣耀版的配置水平与在售2023款121Pro增程版基本一致,拥有定速巡航、行车记录仪、540度全景影像、8扬声器音响、AR-HUD等功能配置;121Max荣耀版相比121Pro荣耀版则增加了智能远光、电动尾门、外后视镜记忆、无边框式自动防眩目内后视镜、前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆、全速自适应巡航、限速识别、盲区监测、并线辅助、车道保持辅助、自动紧急制动、开门预警、14扬声器音响、手机无线充电等。

同时,车机内置高通骁龙8155芯片,不但是同价位之中少有的高端配置,而且人机交互更流畅。比如,比亚迪宋PLUS荣耀版搭载的是骁龙665芯片,整体性能相比落后一大截。

当然,新能源汽车续航表现一向是人们最大的关注点。

深蓝S7荣耀版在CLTC工况下的纯电续航达121km,高于同价位竞品平均80km-100km左右的水准,城市通勤一周只需充电一次;而该车综合续航则为1040km,在满油满电的前提下,从重庆开到西安都绰绰有余。

续航更长的同时,深蓝S7荣耀版还搭载了最大功率175kW、峰值扭矩320N·m的后置电机,匹配最高效率为96%的发电机可将1L油转化为3.3度电,馈电油耗仅为4.95L/100km,比同价产品的平均馈电油耗低8%左右,属于好开又省的类型,体验值进一步拉满。

写在最后:新能源时代,让中国品牌抓住机遇,实现了对于合资的反超。随着传统车企转型的深入,必将推动新能源市场迈入发展新阶段,而以中国汽车工业向上为背景,价格战终究不是持久之计。深蓝汽车则把目光放得更长远,在实实在在让利给消费者的基础上,更注重“卷价值”,这种真正能够让中国汽车工业向上发展,又让消费者切实得到实惠的模式,才是有利于中国汽车工业全面转型的健康“内卷”。

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