很多人印象中硬派越野SUV车型都是那种粗犷豪迈的设计风格，注重机械素质而忽略一些智能舒适配置。不过现在有了一款既能硬派越野又主打年轻潮玩的新选择，他就是前些天刚刚开启预售的全新BJ40城市猎人版，这次新车共计有3款车型开启预售，分别是18.58万元的先锋版、20.58万元的侠客版以及22.58万元的至尊版。这次全新BJ40主打越野潮玩属性，其更加年轻化的设计思路和智能化舒适配置很好地兼顾了日常家用和越野出行。
其实全新BJ40相信很多关注越野车型的用户都不陌生，关于它的整体设计之前也为大家专门拍了一期视频进行讲解:无边框车门+三联屏，全新BJ40对比现款更潮更野，如果有用户还想要一览全新BJ40的庐山真面目，可以点开视频进行观看。
很多用户在看来全新BJ40的设计解析后，瞬间对于这款潮玩硬派越野车型产生了浓浓的兴趣，想要进一步了解它的产品硬实力。事实上作为一款主打潮玩属性的硬派越野SUV车型，全新BJ40在年轻化设计的同时依然延续了之前BJ40车系的硬派越野基因，同时还练就了五重内功硬实力。
一、带防滚架的安全车身
全新BJ40在车身上下足了功夫，练就了超坚固的车身硬实力。作为一台硬派越野车，全新BJ40的车身采用了79.8%的高强钢材质，其车身扭转刚度达到了16000N/m，甚至要比价格更贵的普拉多、新牧马人强度更大。其次北京汽车首次将液压胀形技术用于车身和底盘结构，液压胀型管梁采用780Mpa高强钢，3000吨压力机，胀形液压达到200Mpa以上，实现比传统的板材加强结构更安全。
值得关注的是此前BJ40车型配备了外露的防滚架，这次全新BJ40则进一步升级，配备了赛车级管梁结构的内嵌防滚架，不仅有利于提升车内空间，同时还兼顾了越野安全性能。
二、非承载带大梁的真越野
对于一台真越野的SUV，一个非承载式带大梁的车架是必不可少的。没有非承载式车身和大梁结构的越野车型，很容易在越野时发生车架断裂和车身异响。
全新BJ40采用非承载式车身，梯形结构车架，左右双纵梁加八横梁，其车架可以在越野的道路上抵抗更多的冲击力。由于其车架车身分离，依靠悬置连接，抗颠簸能力，滤震性能也更好，让用户可以在越野路上依然拥有舒适体感。
根据北汽工程师介绍，全新BJ40纵梁等关键部位用料进行了升级。高强度钢从过去的B510L升级为QSTE550，这使得全新BJ40整体的屈服强度提升55%，纵梁截面及中段开档均加大，使弯曲强度提升44%，扭转刚度提升20%。
除此以外，这次全新BJ40还在悬架行程上进行了调整，比老款车型拥有更大的悬挂行程。这也让全新BJ40拥有更强的四轮抓地能力，更易脱困。
三、无边框车门打造潮玩属性
作为一台主打潮玩属性的产品，全新BJ40在外观上可以说下足了功夫。其中最引人瞩目的就要数首次在硬派越野车上搭载了四门无边框车门设计，这一点可以说很符合当下年轻人的审美。
不过也有不少用户对于无边框车门抱有一定的担忧，认为它的密封性和隔音性能可能会有所不足。不过经过北京汽车工程师介绍，这次全新BJ40的无边框车窗是经历了极寒天气、7天淋雨工况以及耐久测试和NVH测试的考验。
从结果来看，即使是在零下40°的东北漠河，经过4-6小时的极寒天气冷冻，全新BJ40的无边框车门依然可以正常开闭。经过7天淋雨测试车窗也不会存在进水问题，此外全新BJ40还经历了3500公里公路加4500公里铺装路面加2000公里的非铺装路面，共计一万公里测试的耐久测试，无边框车窗依旧工作正常。
最后就是很多人关注的NVH测试，经过测试，全新BJ40在车速80km/h的工况下，车内噪音仅为56.6dB，120km/h时为64.0dB，同时语言清晰度方面，全新BJ40在时速80km/h时语音清晰度为95.0%，120km/h时为76.5%，这个结果已经超越了很多同价位的有边框车门车型，保证了用户的舒适性。
四、三种制动模式40米内刹停
作为一台兼顾城市同行和越野出游的车型，全新BJ40采用了一套全新的制动系统，让整车拥有运动、标准、舒适三种模式，实测100km/h刹停距离小于40米。
根据介绍，全新BJ40采用了伯特利最新one box线控制动模块，采用了“双冗余系统”的制动设定，即使是行车制动失效后，驻车制动也会自动介入。同时如果驾驶全新BJ40到高原自驾游玩，也不会因为大气压强变化出现刹车变软的情况，更好地确保了驾乘安全。
五、高通过性带你上山下河
作为一台具备硬派越野实力的车型，全新BJ40的高通过性尤为值得关注。
据悉这次全新BJ40拥有37°的接近角、35°的离去角以及27°的纵向通过角，最小离地间隙达到了230mm，涉水深度达到了750mm，同时全新BJ40还预留了涉水喉改装空位，方便用户购车后针对越野需求进行一定改装。
在底盘防护上，全新BJ40为了能够进一步提升通过性，采用了双防护底盘护板结构，不仅拥有空气动力学的导流作用，减少行车阻力，同时还能防止托底对底盘造成的伤害。另外经过测试，全新BJ40应对交叉轴测试通过的十分轻松，这套带中央锁止功能的四驱系统加上前后两把差速锁确保了全新BJ40的硬派越野实力。
相比老款的BJ40，这次全新的BJ40可以说是有了脱胎换骨的变化。其造型更加柔和，摆脱了老款相对浮夸的设计风格，更加贴合当下年轻人的审美标准。与此同时，全新BJ40在兼顾了硬派越野实力的同时还融入了更多智能和舒适性配置，强化了日常通勤能力。据悉新车会在11月份正式上市，对于那些拥有越野梦想又想要兼顾日常代步的目标用户来说全新BJ40绝对算得上一个好选择。
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