“列车医生”的汛期守护
王焕
3月17日上午10点刚过，南宁车辆段湛江运用车间的客整所内已是一片热火朝天的景象。湛江运用车间的客车检车员们如同“列车守护者”一般，分工明确，专注地投入到紧张的工作中。他们细致入微地检查着列车的每一个细节，确保列车在汛期能够安全、平稳地运行。
“股道长，下部一组6道K158次申请作业。”10时30分左右，对讲机里传来下部一组工长刘夏英的声音。 “收到！下部一组6道K158次可以开始作业。”得到指令后，刘夏英迅速组织人员，按照各自的分工展开作业。
自汛期以来，湛江运用车间根据季节性特点，对所属的普速客车展开了防洪专项整治行动，重点检查客车的轮对、制动系统、电气设备等关键部位，全面提升普速客车的防汛能力。
“8车2位闸片磨损超标，修理组赶紧拿新的来更换。”对讲机里传来客车检车员黄海峰的声音。这是他今天负责的第二趟列车检修任务。只见他在地沟中不断调整姿势，手持检车锤，仔细敲击转向架的各个部件。这是一项极其依赖“耳力”的工作，黄海峰需要通过敲击声判断部件是否存在裂纹或损伤。
“闸片就像是列车的‘刹车片’，直接关系到列车的制动性能，尤其是在汛期，我们必须格外谨慎，反复检查才能放心。”修理组成员龙耀光一边说着，一边迅速赶到目标车辆旁。他从修理车上取出一块新闸片，仅用2分钟就完成了更换，并反复确认无误后，才转身前往下一个维修点。
与此同时，与黄海峰搭档的陈垚远正蹲在车底，专注地检查分配阀的每一个螺栓。他时而蹲下，时而站起，神情严肃而认真。“分配阀是铁路车辆的核心部件，就像列车的‘心脏’，任何细节都不能疏忽，否则可能影响列车的运行安全。”陈垚远一边解释，手上的动作却丝毫不停。经过5分钟的仔细检查，他终于确认无误，起身离开，继续投入到下一项任务中。
中午12时，6道K158次列车作业完毕，此时的刘夏英正在进行最后的复查工作，“汛期雨水多，我们必须对自己检查过的每一个配件负责，确保维修过的部位状态良好，才能保证列车的运行安全。刘夏英坚定地说。来回走动让刘夏英的额头上渗出不少汗珠，他抬手擦去汗水，转身又投入到复查工作中去。
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