每年春运我都坚守在岗位上
王焕
2月14日清晨，在南宁车辆段南宁空电车间吴昆山大师创新工作室内，党员负责人吴昆山正紧张地忙碌着。
吴昆山是“吴昆山大师创新工作室”的负责人，自2014年工作室成立以来，吴昆山带领团队成员，立项攻关30余项客车设备维修项目，他本人更是荣获火车头奖章、铁路工匠等多个荣誉。今年，是工作室成立的11周年，也是他扎根科技创新事业的第16年。
“吴师傅，我们在检查时发现这台电磁炉出现故障无法使用，麻烦您帮忙处理一下，还有2个小时列车就要出库了，辛苦您抓紧些。”10时许，工作室内运来了一台出现故障的餐车电磁炉。出库时间在即，吴昆山不敢马虎，他赶紧停下手中的活，拿起工具，将电磁炉放在操作台，仔细地检查起来。
“导致电磁炉的故障主要有三点，一是餐车厨房油烟、水汽重，可能会造成配件短路；二是客车在运行过程中会产生颠簸，从而导致配件松动；三是因为电磁炉属于大功率电器，有5KW和8KW两种型号，使用时间长了，难免会出现问题。”吴昆山一边介绍，一边仔细检查着。不多时，吴昆山就找出了故障原因，原来是因为配件松动所导致的，他把松动的配件重新插好紧固，又经过了半小时的试验，一切正常，故障消除。
春运期间，为有效应对假期大客流，集团公司采用动车组加开、重联运行，普速列车扩编、加挂等措施扩充运能，最大程度地满足旅客出行需要，对于吴昆山而言，加开、复开的车次越多，意味着他会越忙碌。
“以前的电磁炉都是通过委外修的方式，一台修理费在8000余元，一个月光是花费在电磁炉维修上的费用就高达几十万元。”工作之余，吴昆山算了一笔账。“而且维修周期很长，通常都需要几天时间，效率很低。现在就好了，我们自己拿下这个项目以后，真正能实现‘随修随用’。”
还没得喘口气，工作室内又运来两台等着装车使用的电磁炉。吴昆山赶忙上前，拆解、检查、试验……等两台试验完毕的电茶炉运走装车以后，时间已经来到下午15时。连续不停的工作让吴昆山感到有些口渴，他赶忙走到饮水机前，“吨、吨、吨……”地灌下几口水，再端起一旁有些冷掉的盒饭，津津有味的吃起来。
“像我们这种服务运用客车的，只要有需要，我们就要上，要保持随时待命的状态。”吴昆山说。2025年春运期间，吴昆山和同事两人轮流值守，共同保障运用客车的设备状态良好。
“今年是工作室成立的第11年，也是我作为工作室负责人的第11年，每年春运，我都会坚守在岗位上，为运用客车保驾护航，对于我来说，运用客车的安全运行，就是最好的年味。”吴昆山笑着说。
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